Glossary entry (derived from question below)
English term or phrase:
boom vang
German translation:
Baumniederholer
Apr 2, 2009 15:54
15 yrs ago
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English term
boom vang
GBK
English to German
Tech/Engineering
Ships, Sailing, Maritime
Definition from
TerraX.org:
Any system used to hold the boom down. This is useful for maintaining proper sail shape, particularly when running or on a broad reach.
Example sentences:
But the boom vang has a specific interest: Apart it is increasing the bent of the mast, it allows us to keep a specific profile to the sail when we sheet out and open the angle between the sail and the axis of the boat. (University of Hawaii)
The Wichard boom vang s designed with both jobs in mind. The 4:1 Wichard system utilizes two fiddle blocks to provide the purchase power necessary in a boom vang. (wichard-usa.com)
This is what you get when you order the new boom vang bail from Flying Scot, included are two hammer rivets, the S hook, a twist shackle, and the bail for the boom. (sailingtexas.com)
Proposed translations
(German)
5 +2 | Baumniederholer | Ruth Wöhlk |
Change log
Apr 2, 2009 15:09: changed "Kudoz queue" from "In queue" to "Public"
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Proposed translations
+2
49 mins
Selected
Baumniederholer
bei kleineren Segelbooten nicht immer nötig, bei größeren und Regattasegelbooten ein gutes Werkzeug, um "mehr aus dem Wind zu machen"
Definition from
own experience or research:
Der Baumniederholer wird zwischen Baum und Deck oder Baum und unterem Teil des Mastes montiert un dient dazu ein zu großes Ausbeulen des Segels zu vermeiden, das durch den Winddruck auf den Bauch des Segels entsteht.
Example sentences:
Der Baumniederholer Der Baumniederholer wird hauptsächlich zwischen Kursen halb am Wind und vor dem Wind eingesetzt. Auf diesen Kursen dient er zum Einstellen des Twistes und verhindert ein übermäßiges Steigen des Baumes. Die am Wind nach unten gerichtete Kraft der Großschot, die den Twist hier kontrolliert, fehlt raumschots und muß durch den Baumniederholer ersetzt werden. Bei raumem Wind dient die Großschot nur zum Einstellen des Anstellwinkels. Der Baumniederholer hat die richtige Spannung erreicht, wenn beim Auffieren der Großschot das Vorliek im oberen und im unteren Bereich gleichzeitig einfällt. Bei leichtem Wind wird der Baumniederholer lose gefahren. Das Gewicht des Baums reicht dann aus, um ein Steigen des Großbaums zu verhindern. (Diekow Segel)
Baumniederholer (auch: Baumniederhalter, Baumkicker oder kurz: Kicker - teilweise wird der Begriff Kicker verwendet um Systeme, die den Baum zusätzlich anheben können, von einfachen Niederholern abzugrenzen): Um den Twist des Segels zu kontrollieren kann der Großbaum mittels Baumniederholer nach unten gezogen werden. Ein durchgesetzter Baumniederholer reduziert den Twist, erhöht die Spannung auf dem Achterliek und flacht das Profil ab. Die Bedeutung des Baumniederholers für den Stand der Segel ist auf raumen und Vormwind-Kursen am größten.[2] Bei kleinen Riggs (auf Jollen) führt ein stramm durchgesetzter Baumniederholer zu einer Verstärkung der Mastbiegung (konvexe Seite Richtung Bug), was das Profil im unteren Bereich zusätzlich abflacht und zum Vorliek verlagert. Dient der Niederholer der Kontrolle dieser Biegung, ist sein Anschlagpunkt am Mast häufig über eine Schiene höhenverstellbar.[4] Die einfachste Form des Baumniederholers ist eine Talje, die von einem Anschlagpunkt unterhalb des Lümmelbeschlags am Mast zum Großbaum zieht. Systeme, die den Baum zusätzlich nach oben verkippen können (zur Umkehrung der Wirkung eines normalen Baumniederholers und um die Dirk überflüssig zu machen. [2]), werden häufig als Rohrniederholer bezeichnet. Man unterscheidet hierbei: starre Kicker: Ein starres Rohr trägt den Baum. Solche einfachen Rohrkicker lassen sich entweder mit Hilfe von Schlitten am Mast oder Baum, mittels eines Gewindes oder durch Teleskopbauweise (meist feststellbar durch Federbolzen) in ihrer Länge verstellen. gefederte Kicker: Ein Federmechanismus wird mit einer Talje kombiniert, was eine schnelle stufenlose Verstellung erlaubt. hydraulische Kicker: Sind die auftretenden Kräfte sehr hoch, oder soll die Bedienung mit kleiner Crew erleichtert werden finden solche Systeme auf großen Yachten Verwendung.[4] (Wikipedia)
Der Baumniederholer Auch der Baumniederholer kann als "Handbremse" benutzt werden. Der Schlüssel des Erfolges bsteht darin, dass erst am Schluss aller Trimmmöglichkeiten der Baumniederholer gezogen werden sollte. Erst wenn alles Ausreiten, Cunningham ziehen etc nichts mehr nützt, muss der Baumniederholer eingesetzt werden. Schon wenige Zentimeter können sehr viel verändern. Zuviel Baumniederholer öffnet das Achterliek zu stark und man muss deshalb einen Verlust von Geschwindigkeit und Höhe in Kauf nehmen. Mit zuwenig Baumniederholer können wir den Winddruck im Segel nicht ablassen. Wir krängen deshalb zu stark und rutschen seitwärts weg, was einen enormen Höheverlust ergibt. Je besser die Ausreitkondition ist, desto weniger Baumniederholer benötigt man. (Laserseite von Stardust)
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